摘要

本文通过问题导向的方法，总结北京市郊铁路当前发展存在的三大问题，结合日本东京市郊铁路发展的经验，通过横向参照对比的方式，提炼出北京市郊铁路的规划要点。针对不同类型的铁路资源提出分类发展的理念，服务城市半径50～70公里交通圈层的市郊铁路，与中心城地铁网络属于两个层次，市郊铁路与地铁通过枢纽衔接换乘。服务城市30公里交通圈层的市郊铁路，客流特征与城市地铁相近，通过利用铁路廊道、自主构建市郊铁路，与城市地铁线路贯通运行，增强客流效益、降低工程造价投资，使市郊铁路快速融入城市轨道交通网络。

关键词