摘要

本文旨在研究某轻型商用车侧防护结构的设计与材料选择,基于高性能CAE计算平台,部署LS-DYNA软件进行显示动力学求解,结合工程实际和安全标准,确保侧防护结构能够有效地保护撞击车辆及其乘员。在选材方面,设计MOO (Multi-Objective Optimization)分析矩阵,开发了“MPI+openMP”并行计算方法,快速得到材料组合最优解,以满足安全性和经济性要求。文章最终通过数值仿真和模拟测试,验证了侧防护设计方案的有效性和可行性。结果表明,“MPI+openMP”并行计算方法比传统的SMP提高了90%的计算效率,所得到的设计方案能够在碰撞事故中有效控制燃油系统或动力电池系统侵入量,避免商用车被侧面撞击时的燃油泄漏及起火爆炸风险,满足相关安全法规要求。

关键词