摘要

柴油发动机上的主轴承盖螺栓，因装配工艺欠优以及服役过程中长期承受交变载荷、冲击载荷，容易发生疲劳失效。本文用断口形貌检查、化学成分分析、硬度检测、金相检测及非金属夹杂物检测等方法，对受检断裂螺栓进行了全面分析，认为该螺栓失效属多源疲劳断裂。其主要原因是汽车长期过载行驶，使主轴承盖螺栓在螺纹根部发生疲劳失效。另外，通过分析装配工艺和模拟试验验证，提出了优化方案。

关键词