摘要

缩孔为汽车涂装行业常见问题，而且导致缩孔的物质种类繁多，某些物质极少量即可形成缩孔，只能通过批量生产烘干漆膜验证缩孔原因。根据喷涂膜厚目标及工艺过程，需要通过逐层漆膜、逐个工位以及逐一要素来排查导致漆膜表面张力变化因素，并针对性采取预防措施。本文通过对干膜缩孔缺陷形态进行详细分析，确定排查优先级。物料喷涂前采用物料升温老化降低流平效果来模拟缺陷；喷涂后采用车身湿膜极限暴露来验证过程中缩孔影响因素。在此模型指导下发现，面漆烘干炉入口温差导致冷凝物析出形成缩孔问题，通过对烘干炉风平衡调节实现车身均匀升温溶剂均匀挥发，从而避免在烘干炉入口段形成冷凝物，解决缩孔问题，并完善缩孔缺陷排查模型。

关键词