摘要

本研究通过对某乘用车驾驶员座椅手动调高机构进行拆解、测量、分析及理论、实际设计数据再校验，提出更改调高机构啮合齿数，加大齿轮齿板啮合重合度，并投入铆接工装的解决方案。通过上述调整和工艺优化，消除了座椅调高时的跳齿顶齿问题。

关键词