摘要

对于汽车造型设计中整车参数调整导致的曲面重构效率低、设计语言一致性难以保障的问题，本文提出基于A建模（DynamicShapeModeling）解决方案。通过系统分析Lattice具的核心原理与操作特征，结合典型工程案例，得出该方法在保持设计特征一致性的前提下，可将多曲面协同调整效率大大提升。该技术为汽车造型参数化设计提供了高效可靠的技术路线，缩短了新车型的开发周期。

关键词