AUTO DRIVING & SERVICE
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[1] 上汽通用五菱汽车股份有限公司
近年来,汽车市场严重内卷,乘用车市场个性化定制化需求逐渐成为主流,车企乘用车快速迭代导入,爬坡、切换节奏明显加快。现有的层级拉动模式和物流场地已无法满足,且呆滞风险极大,本文通过逐步引入按需精准拉动、共用库位的模式,成功解决了物流规划遇到的难点,达到所拉即所需的目标,同时有效缩短新车型导入的周期时间。
郭瑞
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