摘要

为提升整车热管理系统在内燃机冷起动这一工况下的性能，本文针对系统多模块协同控制的需求，提出分层式多目标协同控制、多源数据融合感知、梯度化能量动态分配、动态延迟补偿机制，以及执行器时序协同调控等控制策略。研究结果显示，该策略可使发动机暖机时间明显缩短、能量利用效率得到提升，并且增强系统在低温环境下的运行稳定性。

关键词