摘要

传统的新车配件开发未考虑储备制定及实施,或只是对网点实施易损件储备,精准性不足。随着产品和营销模式升级,传统汽车制造企业已逐渐向服务保障、后市场营销和保险增值三者结合的综合性企业转型。本文分析了新车配件开发保障对汽车企业的影响,从利好保障及营销的角度,提出基于服务配件判定四原则的配件开发模式,以及基于后市场配件分类的三级储备体系,具有行业创新性。

关键词