摘要

本文针对专用汽车电控系统集成优化问题展开研究。传统的电控系统集成方案存在模块化程度低、冗余严重以及实时性差等不足。文章提出了一种基于域控制器的新型集成架构，采用面向服务的设计理念，构建标准化接口，实现软硬件解耦，极大地提高了系统模块化水平。在此基础上，运用实时操作系统与多核异构计算平台，并引入安全隔离机制，全面提升系统实时性与可靠性，为专用汽车电控系统发展提供新思路。

关键词