摘要

仪表板支架是汽车驾驶舱重要的内部支撑零部件，对刚度、模态等性能要求很高。每开发一款车型，就需要新开一个仪表板支架。开发周期长，模具、焊具利用率低，造成严重浪费。基于架构开发，仪表板支架也探索平台化方案，且在实现仪表板支架平台化的过程中，还需要综合判断提升支架的刚度、模态等指标，最终实现仪表板支架架构开发，减少种类，节省工装开发费用。

关键词