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上海通用英朗新技术剖析(二)

黄刚
汽车维修技师 2010年 / 07期23-24
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摘要

<正>2.1.6L(LDE)和1.8L(2HO)发动机正时该发动机采用顶置双凸轮轴,双可变正时机构DCVCP(Double Continuous Variable Camshaft Phaser),其正时机构如图7所示。两

参考文献

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