摘要

为改善电动汽车在充电过程中出现的过充、欠充、损坏电池等问题,采用模糊PID控制算法进行系统充电控制.通过建立模糊控制器、模糊化计算、建立模糊规则、解模糊等进行模糊PID控制算法设计,并对模糊化的充电控制流程和模糊PID流程进行了设计和系统仿真.结果表明,模糊PID控制系统具有较强的抗干扰性能,能保证电动汽车在充电过程中具有良好的静态和动态性能.

关键词