摘要

新能源汽车相比于传统燃油车，增加了电池充放电、均衡等工况，故而对动力电池系统内的电子设备提出了新的可靠性要求。本文针对某电池管理系统（BMS）在温度交变测试中发生的电感开路失效，开展了完整的失效分析，找到了绕线电感的设计和工艺缺陷。结合失效机制，制定了改善方案。最后，基于定量工况分析方法和加速寿命模型，以及鲁棒性的思想对器件的准入验证标准进行优化，更新了电感可靠性测试标准中温度交变类项目的测试要求，固化为企业标准。

关键词