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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

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奥迪Q7全时四轮驱动系统结构与组成(下)

倪彰
汽车维修技师 2007年 / 03期24-25
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摘要

<正>(2)动态扭矩分配比例值动态扭矩分配比例值,如图8所示。前桥扭矩分配最大值为60%,最小值为23%。后桥扭矩分配最小值为40%,最大值为77%。不管前、后桥的扭矩如何变化,在无EDS(电子差速锁)调节装置干预时,前、后桥的各扭矩总和为100%。

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