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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

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电动汽车驱动系统维修技术讲座(二)

王钟原
徐上宗
汽车维修技师 2022年 / 04期116-119
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摘要

<正>(六)电机冷却系统前桥和后桥上的电驱动装置是通过低温循环管路而液冷的。定子和转子上都有冷却液流过。尤其是附带的转子内部冷却,在持续功率输出和再现峰值功率方面具有重要意义。为了方便售后服务,整个冷却液管路都移到电机内了。1.前桥功率电子装置和电机是彼此串联在冷却环路中的。冷却液首先流经功率电子装置,然后流经前桥上所谓的“水枪”,以便对转子内部进行冷却(如图12所示),之后,冷却液流经定子水套并返回到循环管路中。

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