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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
德国大众帕萨特B6动力系统组成与检修(三)
顾永平
汽车维修技师 2007年 / 09期25-26
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摘要
<正>三、1.8T FSI燃油系统1.BOSCH控制系统进气凸轮末端的直角凸轮驱动高压泵,凸轮轴转一圈该循环发生四次,应用直角凸轮减少凸轮行程。使每转传递效率提高。快速压力建立成为可能,这有利于发动机启动和再启动。燃油压力传感器G247安装在油轨上,能测量高达20000kPa的压力。如图23所示。
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