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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
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从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展(二十五)

曹利民
汽车维修技师 2010年 / 05期50-51
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摘要

<正>3.3挡动力传递路线分析3挡动力传递路线如图160所示,矢量图如图161所示。3挡时,前、后排齿圈被同时驱动,整个行星齿轮机构以一个整体旋转,为直接挡,传动比是1∶1。后排齿圈动力传递路线是:输入轴顺时针旋转,前进挡离合器C1接合→惯性离合器C3接合,同时单向

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