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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-ⅩⅢ
王密建
汽车维修技师 2004年 / 05期58-59
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摘要
<正> 3.起动赜射控制 在发动机起动过程中,由于发动机转速波动很大,歧管压力传感器(D型EFI)或空气流量计(L型EFI)都难于准确检测歧管压力或吸入的空气量。因此,发动机ECU从其存储器中选择一个适于冷却液温度和发动机速度的基本喷射
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