摘要

<正>（三）引言e-tron GT和RS e-tron GT（车型F8）的前桥和后桥上装有永久励磁式同步电机。电机的功率密度很高，这就能使得车辆能实现非常好的运动式响应特性。电机的区别在于转子/定子组的有效长度，另外前桥和后桥上的功率电子装置也是不同的。前桥功率电子装置最高能应对300A的电流，后桥功率电装置最高能应对600A的电流，如图66所示。

关键词

暂无数据