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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

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2013款路虎揽胜动态悬挂系统结构原理(上)

王忠良
汽车维修技师 2014年 / 01期35-39
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摘要

<正>一、自适应减震系统(一)自适应减震系统部件位置(如图1所示)(二)概述自适应减震系统是一种电子控制的悬挂系统,它根据主要的驾驶条件持续不断地调节悬挂减震器的减震特性。该系统由集成式悬挂控制模块控制。该模块接收来自3个加速计、4个悬挂高度传感器和来自其他系统的信号,借以计算车辆状态、车身和车轮移行状态和驾驶员操作输入。控制模块使用这些信号将各减震器的减震特

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