摘要

<正>3.燃油控制+点火控制采用点火延时和燃油喷射抑制的ASR系统是可以实现汽车驱动力控制的。在这个系统中,燃油喷射系统应为顺序喷射,采用双循环燃油中断法,在两个循环之间的时段不断调整点火延时,就可以达到控制驱动力目的。4.制动控制如果汽车稳定可通过快速降低发动机转矩实现的话,使用昂贵的蓄能系统进行快速制动干预就可不必

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