摘要

针对某鼓式驻车制动车型静止状态下拉、放手刹时出现的“咔咔”异响问题，本研究通过拆解故障系统定位异响源，对比3款竞品车型的回位弹簧与导向支架结构，并结合NVH（噪声、振动与声振粗糙度）测试验证异响成因。结果表明：异响由后驻车拉线回位弹簧与底板导向支架摩擦产生，故障车型回位弹簧节距（4.5mm）大于竞品，导向支架光滑度低于竞品。据此，本文提出整改方案：将回位弹簧节距调整为2.9mm，导向支架前端倒角半径由5mm优化为11mm。实车验证显示，整改后异响显著降低，且不影响驻车拉杆行程。本研究可为后续鼓式驻车制动车型的异响控制提供设计参考。

关键词