摘要

掺氢汽油机技术优化是能源转型与减排的关键推动力。本研究基于GT-POWER平台，重点探讨掺氢汽油机中喷氢时刻与EGR参数的协同优化。首先，通过搭建、验证并校准掺氢汽油机仿真模型以确保其精确反映发动机实际运行特性。随后，分析了喷氢时刻和EGR比例对发动机燃烧效率、排放及动力输出的综合影响及其相互作用机制。最后，采用响应面法和遗传算法确定最佳参数组合，并通过实验验证了优化方法的有效性。本研究结果可以为掺氢汽油机的工程应用提供理论与技术支撑。

关键词