摘要

搭载多合一集成电驱的纯电动汽车在大转弯行驶过程中，电驱发出“呜呜”异响。经确认，该异响由差速器内部半轴齿轮与半轴齿轮垫片间的黏滑振动导致。本文详细阐述了差速器内部黏滑振动发生的机理，并提供了优化思路。经验证，提升半轴齿轮表面粗糙度、使用二硫化钼涂层垫片可有效改善大转弯行驶差速器异响问题。

关键词