摘要

随着新能源汽车产业的高速发展，电池管理系统（BMS）优化与续航里程提升已成为行业关注的焦点。针对目前BMS存在的架构不合理、状态估算偏差大、热管理低效等问题，本文从BMS架构优化设计、电池状态估算算法创新、热管理系统能效提升等方面，提出相应的优化策略。通过BMS拓扑结构改进、引入自适应卡尔曼滤波算法、优化液冷热管理系统等举措，新能源汽车的电池利用率、能量转化效率将得到显著提升，有助于延长续航里程、提升车辆性能，推动新能源汽车产业健康可持续发展。

关键词