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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
[1] 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
本文提出了从主观评价到客观测试的车门关闭评价测试方法,并通过数据测量结果说明:标杆车型的车门其重力做功占比一般都在40%以上,限位器、密封条和空气阻力为重要的消耗能量因素,对车门性能起重要作用。
陈伟通
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