摘要

<正>随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化——“新四化”的需求越来越高，汽车技术持续加速迭代，汽车电控系统越来越多，电气架构越来越复杂，基于数字电路的控制系统已逐渐替代了早期由机电或模拟设备完成的许多功能，由于半导体逻辑器件对电磁干扰的敏感度较高，使得大量车载电子、电器零部件对电磁敏感，受电磁干扰的影响也越来越大，同时产生的电磁干扰也越来越强，电磁兼容已经成为汽车尤其是新能源汽车设计生产和维修不可回避的关键问题之一。

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