摘要

可调汽蚀管式调节阀采用汽蚀文氏管原理，能有效实现推进剂流量的大范围调节，是液体火箭发动机推力调节的关键部件。本文针对不同锥度的两种阀杆，通过仿真和试验对其调节性能进行了分析研究，获得了阀杆不同行程下的有效流通面积和相对压力损失。结果表明：两种阀杆的仿真结果和试验数据吻合较好，均能满足流量线性调节的要求，阀杆B的流量可调范围更大，但在满足流量调节范围的要求下，阀杆A的调节精度会更高。两种阀杆的相对压力损失试验结果相差不大，但阀杆A仿真得到的相对压力损失更大。通过仿真结果和试验数据的对比，验证了仿真模型的正确性，为相关设计提供重要参考。

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